我國在絕大部分新建或改建的高速公路安防項目中，監控前端推行主要是“標清主導、高清為輔”模式，如在車水馬龍的鬧市區如何看清一個人的面部特征、看清楚車輛的牌照、甚至車輛細節等是很重要的;在城市道路交叉口、道路區間、在高樓大廈的大廳內，擁擠喧鬧的出入口、停車庫的出入口、高速公路等場合，高清無線視頻監控大大提升智能交(jiao)通系統的(de)應(ying)用價值(zhi)。

　　但是，目前無線監控設備高(gao)清攝(she)像(xiang)機(ji)并不普及，只是剛剛開始(shi)，這需要(yao)加大(da)市場的發展和推(tui)廣(guang)高(gao)清攝(she)像(xiang)機(ji)力度，實現高(gao)清的目標(biao)，讓用戶(hu)看(kan)得更清、更遠。目前智(zhi)能(neng)交通中的卡口抓拍、超速(su)抓拍、電子警察等絕大(da)部(bu)分還是標(biao)清產(chan)(chan)品(pin)，各地逐(zhu)步(bu)用高(gao)清產(chan)(chan)品(pin)替代標(biao)清產(chan)(chan)品(pin)。相關廠家正(zheng)面臨一(yi)次產(chan)(chan)品(pin)“大(da)洗牌”，要(yao)求(qiu)廠家能(neng)抓住這個契機(ji)，把智(zhi)能(neng)交通做為重點扶(fu)持行業。

　　智能視(shi)頻分析技術：

　　智能視頻分析技術源自計算機視覺與人工智能的研究，這一研究應用于智能交通視、將能借助計算機強大的數據處理能力過濾掉圖像中無用的或干擾信息、自動分析、抽取視頻源中的關鍵有用信息，從而使傳統的無線視頻監控系統(tong)中的攝像機(ji)不但成(cheng)為(wei)人的眼睛(jing)，也使“智(zhi)(zhi)能(neng)視頻分(fen)析(xi)”計(ji)算機(ji)成(cheng)為(wei)人的大腦(nao)，并具有(you)更(geng)為(wei)“聰明(ming)”的學習思(si)考(kao)方式。在(zai)智(zhi)(zhi)能(neng)交通(tong)應用(yong)最多的智(zhi)(zhi)能(neng)視頻分(fen)析(xi)技術(shu)主(zhu)要是(shi)：車(che)牌識別、交通(tong)流量檢測、車(che)輛逆行(xing)、遺(yi)棄物、車(che)牌數(shu)據(ju)(ju)管(guan)理(li)、黑(hei)名單比對、交通(tong)事件管(guan)理(li)、交通(tong)流數(shu)據(ju)(ju)管(guan)理(li)和違(wei)法(fa)數(shu)據(ju)(ju)管(guan)理(li)等。

　　在智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)交通領(ling)域(yu)，以(yi)(yi)上這(zhe)兩者技(ji)(ji)術(shu)相(xiang)輔相(xiang)成的(de)(de)(de)，高清(qing)視(shi)頻(pin)技(ji)(ji)術(shu)可以(yi)(yi)給(gei)我們帶來高清(qing)晰、無延時的(de)(de)(de)包含豐富完整信息(xi)的(de)(de)(de)高質量的(de)(de)(de)交通信息(xi)視(shi)頻(pin)源，而(er)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析(xi)技(ji)(ji)術(shu)則可以(yi)(yi)通過智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)化的(de)(de)(de)信息(xi)挖掘給(gei)交通管(guan)理部門帶來多樣化的(de)(de)(de)應(ying)用(yong)。沒有(you)(you)高質量的(de)(de)(de)視(shi)頻(pin)源，視(shi)頻(pin)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析(xi)就會因(yin)為視(shi)頻(pin)分(fen)辨率的(de)(de)(de)問(wen)(wen)題大(da)大(da)降低準確率，就會因(yin)為場景問(wen)(wen)題，大(da)大(da)減少信息(xi)量;相(xiang)反沒有(you)(you)視(shi)頻(pin)智(zhi)(zhi)(zhi)能(neng)分(fen)析(xi)，那交通行業的(de)(de)(de)高清(qing)視(shi)頻(pin)應(ying)用(yong)就僅僅停留(liu)在“看”的(de)(de)(de)初級(ji)階(jie)段(duan)，而(er)沒有(you)(you)上升到“用(yong)”的(de)(de)(de)高級(ji)階(jie)段(duan)。

　　多媒體調度：

　　在智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)現狀分析中能(neng)看出信息化建(jian)設(she)是(shi)智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)建(jian)設(she)重點，那么(me)，加快建(jian)立一套(tao)融合(he)先(xian)進的(de)多媒體通(tong)(tong)信、多媒體指揮調度以及信息綜合(he)處理等(deng)技術的(de)智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)系(xi)統，并建(jian)立實時、準確(que)、高效(xiao)的(de)綜合(he)運輸(shu)和(he)管(guan)理調控，是(shi)大幅度提(ti)升智(zhi)能(neng)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)運輸(shu)效(xiao)率和(he)高速公路(lu)交(jiao)(jiao)(jiao)通(tong)(tong)服(fu)務(wu)水平的(de)有(you)效(xiao)途徑(jing)之一。

　　這(zhe)種融合(he)視(shi)頻(pin)(pin)通信的(de)(de)(de)智能(neng)交通系(xi)統建設，它可在集成(cheng)視(shi)頻(pin)(pin)、語音、數據(ju)的(de)(de)(de)基礎上對(dui)公路運(yun)輸管理系(xi)統進行更(geng)加便捷(jie)、直(zhi)接、清晰的(de)(de)(de)調(diao)控(kong)，并可實現多形式(shi)的(de)(de)(de)融合(he)視(shi)頻(pin)(pin)通信應(ying)用，為智能(neng)交通系(xi)統也給公路系(xi)統的(de)(de)(de)指揮調(diao)度帶來很大的(de)(de)(de)便利。從技術趨(qu)勢分析(xi)需要有三部分的(de)(de)(de)建設內(nei)容：可聯通多方視(shi)頻(pin)(pin)會議(yi)，進行緊急(ji)視(shi)頻(pin)(pin)會議(yi)、建立無(wu)線遠程視(shi)頻(pin)(pin)監控(kong) 及視(shi)頻(pin)(pin)聯動(dong)，對(dui)現場進行實時監控(kong)和支持3G網(wang)絡的(de)(de)(de)視(shi)頻(pin)(pin)回傳，提升應(ying)急(ji)事件處(chu)理能(neng)力。